Przetarg 12473267 - Budowa dróg w rejonie ul. Daliowej, ul. Modrakowej i ul....

wca w ramach zadania musi wykonać: Zakres inwestycji obejmuje budowę wewnętrznych dróg gminnych w miejscowości Środa Wielkopolska o łącznej długości ok. 540 m. Ulice będące w zakresie: Daliowa, Lawendowa, Modrakowa i część pasa drogowego ul. Makowej. Projektowane jezdnie przebiegają po śladzie istniejących utwardzeń stanowiących obecne drogi dojazdowe do posesji. Przewiduje się wykonanie nawierzchni jezdni o szerokościach 6,0m i 5,0m zależnie od odcinka w formie przekrojów ulicznych z obustronnymi chodnikami o szerokości zasadniczej drogi dla pieszych min. 1,8m. W pełnym zakresie odcinków dróg zaprojektowano wykonanie warstwy ścieralnej i wiążącej z betonu asfaltowego o wymaganiach jak dla KR1, wykonanie podbudowy z kruszywa, wykonanie warstw mrozoochronnej/ulepszonego podłoża z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym - cementem C1,5/2,0. Zakres inwestycji obejmuje również wykonanie odwodnienia w postaci kanalizacji deszczowej (kanały deszczowe z rur PP DN300 i DN250), która stanowi rozbudowę istniejącego systemu kanalizacji deszczowej w mieście oraz oświetlenie drogowe i doświetlenie przejść dla pieszych. Zadanie obejmuje również wprowadzenie oznakowania pionowego i poziomego, zgodnie z zatwierdzonym projektem stałej organizacji ruchu.KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI JEZDNI:• Warstwa ścieralna z AC 11S 50/70 wymagania jak dla KR1 - grub. 4cm• Warstwa wiążąca z AC 16W 50/70 wymagania jak dla KR1 - grub. 5cm• Podbudowa zasadnicza:Warstwa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 0/31,5mm stabilizowana mechanicznie - grub. 20cm• Warstwa mrozoochronna/ ulepszonego podłoża:Warstwa z mieszanki związanej lub z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym – cementem C1,5/2,0 - grub. 22 cm• Podłoże doprowadzone do Is≥1,0 oraz E2≥35MPaProjektowana konstrukcja nawierzchni zjazdów i chodników:KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI WYNIESIONEGO PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH:• Warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej typu kość (kolor czerwony) - grub. 8cm• Warstwa podsypki cementowo piaskowej (1:4) - grub. od 3cm do 13 cm• Podbudowa zasadnicza:Warstwa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie - grub. 20cm• Warstwa mrozoochronna/ ulepszonego podłoża:Warstwa z mieszanki związanej lub z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym – cementem C1,5/2,0 - grub. 15 cm• Podłoże doprowadzone do Is≥1,0 oraz E2≥35MPaKONSTRUKCJA NAWIERZCHNI ZJAZDU:• Warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej typu kość (kolor grafitowy) - grub. 8cm• Warstwa podsypki cementowo piaskowej (1:4) - grub. 3cm• Podbudowa zasadnicza:Warstwa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie - grub. 20cm• Warstwa mrozoochronna/ ulepszonego podłoża:Warstwa z mieszanki związanej lub z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym – cementem C1,5/2,0 - grub. 15 cm• Podłoże doprowadzone do Is≥1,0 oraz E2≥35MPaKONSTRUKCJA NAWIERZCHNI CHODNIKA:• Warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej typu cegła (kolor szary) - grub. 8cm• Warstwa podsypki cementowo piaskowej (1:4) - grub. 3cm• Podbudowa zasadnicza:Warstwa z mieszanki związanej stabilizowanej spoiwem - cementem C3/4 - grub. 17cm• Podłoże doprowadzone do Is≥1,0 oraz E2≥35MPaOdwodnienie dróg należy wykonać poprzez wpusty deszczowe żeliwne D400 (krawężnikowe i płaskie) nakładane na studzienki betonowe DN500 mm. Projektowaną kanalizację deszczową należy wykonać z rur kanalizacyjnych PP klasy SN8 - średnicy DN 300 i średnicy DN 200. Projektowane studnie rewizyjne należy wykonać jako typowe z prefabrykowanych kręgów średnicy DN 1000 i 1200 mm.W obszarze inwestycji przewiduje się posadowienie szafki SO oraz 30 latarni:• 14 latarni stalowych o wysokości h=6m z wysięgnikiem jednoramiennym o dł. 1,0m,• 16 latarni stalowych o wysokości h=9m z wysięgnikiem jednoramiennym o dł. 1,5m.Wszystkie latarnie posadowić na betonowym fundamencie prefabrykowanym jednoczęściowym dostarczonym w komplecie. Połączenia pomiędzy latarniami wykonać kablem YAKY 4x35mm².W ramach realizacji projektowanej inwestycji przewiduje się następujący zakres robót budowlanych: • zabezpieczenie ciągłości ruchu drogowego i pieszego na czas robót,• roboty przygotowawcze, • roboty ziemne,• wykonanie kanalizacji deszczowej,• wykonanie oświetlenia drogowego,• wykonanie podbudowy,• wbudowanie krawężników i obrzeży betonowych,• budowa chodników,• wykonanie nawierzchni asfaltowej,• regulacja wysokościowa istniejącej armatury infrastruktury podziemnej,• wykonanie oznakowania poziomego i pionowego,• roboty wykończeniowe i porządkowe, • sporządzenie inwentaryzacji powykonawczej.

Część 2: Wykonawca w ramach zadania musi wykonać: Zakres inwestycji obejmuje przebudowę drogi gminnej ul. 17-go Września na odcinku od ul. Stary Rynek do ul. Kegla wraz z infrastrukturą techniczną w mieście Środa Wielkopolska. Projektowana jako droga jednokierunkowa - ul. 17-go Września o szerokości 3,50m, drogę dla pieszych po stronie północnej ul. 17-go Września o szerokości zmiennej (1,35m - 2,50m), po stronie południowej zatoki postojowe wraz z drogą dla pieszych o szerokości zmiennej (1,62m – 3,0m) oraz z pasami zieleni. Zjazdy projektuje się jako zwykłe o szerokości min 3,00m. Zakres inwestycji obejmuje również wykonanie odwodnienia w postaci kanalizacji deszczowej (kanały deszczowe z rur PP DN300 i DN250), która stanowi rozbudowę istniejącego systemu kanalizacji deszczowej w mieście oraz oświetlenie drogowe i doświetlenie przejść dla pieszych. Zadanie obejmuje również wprowadzenie oznakowania pionowego i poziomego, zgodnie z zatwierdzonym projektem stałej organizacji ruchu.KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI JEZDNI:• Warstwa ścieralna z kostki bazaltowej czarnej (materiał z rozbiórki) - grub. 9/11cm• Podsypka cementowo-piaskowa 1:4 – grub. 5cm• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym C3/4 – grub. 26cm• Warstwa mrozoochronna z miesz. związanej spoiwem hydraulicznym C1,5/2 - grub. 30 cm• Geowłóknina separacyjna• Wymiana gruntu na grunt niewysadzinowy• Istniejące podłoże gruntowe G4KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI ZATOKI POSTOJOWEJ:• Warstwa ścieralna z kostki granitowej szarej - grub. 9/11cm• Podsypka cementowo-piaskowa 1:4 – grub. 5cm• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym C3/4 – grub. 26cm• Warstwa mrozoochronna z miesz. związanej spoiwem hydraulicznym C1,5/2 - grub. 30 cm• Geowłóknina separacyjna• Wymiana gruntu na grunt niewysadzinowy• Istniejące podłoże gruntowe G4KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI CHODNIKA:• Warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej typu „bruk epoka” - grub. 8cm• Warstwa podsypki cementowo piaskowej (1:4) - grub. 3cm• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym C3/4 – grub. 12cm• Warstwa mrozoochronna z miesz. związanej spoiwem hydraulicznym C1,5/2 - grub. 20 cm• Geowłóknina separacyjna• Wymiana gruntu na grunt niewysadzinowy• Istniejące podłoże gruntowe G4KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI ZJAZDU:• Warstwa ścieralna z kostki bazaltowej czarnej (materiał z rozbiórki) - grub. 9/11cm• Warstwa podsypki cementowo piaskowej (1:4) - grub. 3cm• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym C3/4 – grub. 26cm• Warstwa mrozoochronna z miesz. związanej spoiwem hydraulicznym C1,5/2 - grub. 30 cm• Geowłóknina separacyjna• Wymiana gruntu na grunt niewysadzinowyOdwodnienie drogi należy wykonać poprzez kanały deszczowe odprowadzające wody deszczowe i roztopowe do istniejącej studni będącej elementem istniejącej kanalizacji ogólnospławnej w ulicy Kegla. Odprowadzenie odbywać się będzie przez wpusty uliczne podkrawężnikowe oraz przykrawężnikowe z osadnikiem o wysokości 95 cm, kanały deszczowe, studnie rewizyjne.W obszarze inwestycji przewiduje się wykonanie oświetlenia ulicznego, posadowienie szafki SO oraz 11 latarni:• 8 stylizowanych latarni kolor czarny o wysokości h=3m,• 3 latarni stalowych w ramach doświetlenia przejść dla pieszych.W ramach zadania wykonana zostanie również przebudowa linii napowietrznej i kablowej nn.0,4kV wraz z słupami i budową linii kablowej wraz z szafami kablowymi oraz przyłączami kablowymi wraz ze złączami pomiarowymi, oraz przebudowa istniejącej sieci wodociągowej z żeliwa DN100.Zakres zamierzenia budowlanego obejmuje: • zabezpieczenie ciągłości ruchu drogowego i pieszego na czas robót wraz z ewentualnymi objazdami, • roboty przygotowawcze, • rozbiórka istniejących nawierzchni • usunięcie ziemi urodzajnej (humusu), • wbudowanie kanalizacji deszczowej oraz oświetlenia drogowego, • przebudowa linii napowietrznej i kablowej nn. 0,4 kV, • przebudowa wodociągu, • budowę dróg, • budowę drogi dla pieszych, • budowę zjazdów i zatok postojowych, • wykonanie nasadzeń, • roboty wykończeniowe i porządkowe, • sporządzenie inwentaryzacji powykonawczej.

IiZ.271.11.2026