Przetarg 12851496 - Zapewnienie ciągłości dostaw energii elektrycznej poprzez...

do zasilania awaryjnego zamontowanego na przyczepie. Minimalne wymagania techniczne agregatu: a. moc maksymalna – min. 104 kVa/83 kW b. moc znamionowa – min. 100 kVa/80 kW c. Napięcie – 400/230 V d. Częstotliwość – 50Hz (pełna stabilizacja częstotliwości /- 2% e. Silnik: wysokoprężny Diesel, 4-cylindrowy, rzędowy chłodzony cieczą, 1500 obr/min, Stage V – zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2016/1628 f. Rodzaj paliwa: olej napędowy g. Zbiornik paliwa – min. 350 l, wbudowany w ramę agregatu, czas pracy na jednym pełnym zbiorniku min. 20h h. Ciśnienie akustyczne w odległości: 7 m max 68 dB; w odległości: 1 m max 79 dB i. Elektroniczna regulacja obrotów silnika j. Elektroniczny sterownik agregatu z możliwością automatycznego startu k. Liczba faz – 3 l. Sterownik z funkcją automatycznego startu agregatu (AMF), m. Zabezpieczenie prądnicy w ręcznym i automatycznym trybie pracy n. Instalacja elektryczna 24V lub 12V o. 1 x akumulator p. Filtr powietrza, filtr paliwa, filtr oleju q. Awaryjny wyłącznik bezpieczeństwa r. Rozruch automatyczny s. Tłumik wyciszony, wyciszona obudowa t. Polska Instrukcja obsługi u. Cyfrowy panel zarządzania agregatem 1a. Agregat powinien być wyposażony w zabudowaną skrzynkę/rozdzielnicę odbioru energii elektrycznej. Rozdzielnica powinna posiadać: - wyłącznik główny, - zabezpieczenia nadprądowe poszczególnych obwodów, - zabezpieczenia różnicowoprądowe tam, gdzie są wymagane, - zacisk/terminal uziemiający, - odpowiednie oznaczenie wszystkich obwodów, - stopień ochrony odpowiedni do pracy na zewnątrz. W rozdzielnicy należy przewidzieć: - gniazdo 63 A, 400 V, 5P, 3PNPE, przemysłowe, - gniazdo 32 A, 400 V, 5P, 3PNPE, przemysłowe, - 3 × gniazdo 230 V, 16 A, 2PPE, - niezależne zabezpieczenia poszczególnych gniazd. 1b. Agregat powinien posiadać zewnętrzne wielostykowe złącze sterownicze, umożliwiające połączenie przewodem sterowniczym z układem SZR/ATS obiektu, w którym przyszłościowo zostanie zadysponowany. Wymaga się, aby złącze zapewniało co najmniej następujące funkcje: - zdalny START agregatu, - zdalny STOP agregatu, - sygnał „agregat gotowy do pracy”, - sygnał „agregat pracuje”, - sygnał „agregat osiągnął prawidłowe napięcie/częstotliwość”, - sygnał „awaria agregatu”, - sygnał „niski poziom paliwa”, - sygnał „praca na obciążeniu” – jeżeli sterownik agregatu umożliwia jego wyprowadzenie. Złącze powinno posiadać minimum 8–12 styków. Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć wraz z agregatem schemat zacisków złącza sterowniczego, opis wszystkich sygnałów oraz wymagania dotyczące przewodu sterowniczego. Agregat musi umożliwiać pracę w trybie AUTO. W trybie AUTO agregat powinien być w stanie oczekiwania na sygnał z układu SZR/ATS. Po otrzymaniu sygnału START agregat powinien automatycznie uruchomić silnik, osiągnąć wymagane parametry elektryczne oraz przekazać do układu SZR/ATS sygnał gotowości do przejęcia obciążenia. Po zaniku sygnału zapotrzebowania na pracę agregatu powinien nastąpić automatyczny powrót do pracy w stanie gotowości, a następnie zatrzymanie silnika po czasie wybiegu/chłodzenia określonym przez producenta. Cały układ powinien umożliwiać automatyczne przejęcie i oddanie obciążenia bez konieczności ręcznej obsługi agregatu, przy zachowaniu wymaganych blokad elektrycznych i mechanicznych układu SZR/ATS. Zamawiający nie wymaga w ramach niniejszego postępowania dostawy ani montażu zewnętrznych szaf SZR/ATS. Układy te będą instalowane w obiektach Zamawiającego w przyszłości, w ramach odrębnych realizacji. Agregat powinien posiadać również zewnętrzne wielostykowe złącze sterownicze umożliwiające jego połączenie i współpracę z układem SZR/ATS zgodnie z wymaganiami SWZ. W celu sprawdzenia poprawności działania funkcji automatycznego rozruchu oraz współpracy agregatu z układem SZR/ATS, Zamawiający dysponuje obiektem wyposażonym w instalację przystosowaną do takiej współpracy. Obiekt ten zostanie udostępniony Wykonawcy na etapie uruchomienia i odbioru agregatu w celu wykonania prób funkcjonalnych. W związku z powyższym Zamawiający nie potwierdza konieczności dostarczenia w ramach przedmiotu zamówienia zewnętrznego układu SZR/ATS. Wymagane jest dostarczenie agregatu ze sterownikiem z funkcją Auto-Start, przygotowanym do współpracy z takim układem. 1c. Agregat powinien być wyposażony w grzałkę płynu chłodzącego silnika, umożliwiającą utrzymywanie silnika w temperaturze zapewniającej szybki i niezawodny rozruch w warunkach niskiej temperatury. Grzałka powinna posiadać własne zasilanie zewnętrzne 230 V. Wymaga się zastosowania dedykowanego gniazda/przyłącza 230 V do zasilania grzałki płynu chłodzącego z odpowiednim zabezpieczeniem. Preferowane jest zastosowanie przemysłowego gniazda 230 V, 16 A, 2PPE, o stopniu ochrony odpowiednim do pracy na zewnątrz. Gniazdo powinno być jednoznacznie opisane, np.: „ZASILANIE ZEWNĘTRZNE – GRZAŁKA SILNIKA – 230 V”. 1d. Agregat powinien posiadać wyprowadzony i oznakowany punkt przyłączenia przewodu uziemiającego. Wymaga się dostarczenia wraz z agregatem: -zacisku uziemiającego, -przewodu uziemiającego o odpowiednich parametrach (L-7 mb), -wyposażenia umożliwiającego wykonanie uziemienia agregatu zgodnie z wymaganiami instalacji. 2. Oferowany przedmiot zamówienia musi być fabrycznie nowy rok produkcji 2026, nieużywany, posiadać pakiet usług gwarancyjnych, posiadać stosowne certyfikaty i aprobaty dopuszczające go do sprzedaży i użytkowania na terenie RP. 3. Wykonawca ma obowiązek przekazać poniższe Zamawiającemu wraz z urządzeniem objętym zamówieniem: a. instrukcję obsługi b. karty gwarancyjne c. certyfikaty CE d. deklaracje zgodności i inne wymagane dokumenty 4. Wykonawca dostarcza transportem własnym (wliczonym w cenę). 5. W okresie gwarancji Wykonawca zobowiązuje się do usuwania wad i usterek stwierdzonych przez Zamawiającego oraz wykonywania przeglądów gwarancyjnych wymaganych przez producenta agregatu. Każdy przegląd musi być potwierdzony w karcie gwarancyjnej lub książce serwisowej. 6. Agregat wykonany zgodnie z obowiązującymi normami i standardami m.in.: a. 2006/42/WE Dyrektywa maszynowa. b. Kompatybilność elektromagnetyczna 2014/30/UE. c. 2014/35/UE sprzętu elektrycznego przewidzianego do stosowania w określonych granicach napięcia d. 2000/14/WE Poziom hałasu. Emisja hałasu na zewnątrz urządzenia wraz ze zmianami wprowadzonymi przez 2005/88/WE. 7. Agregat w wersji obudowanej, wyciszony. Stopień ochrony IP zgodnie z ISO 8528-13:2016. Pochodzący z bieżącej produkcji, posiadający znak CE. 8. Wymagane wykonanie obudowy z wykończeniem dla odporności na korozję minimum C4H zgodnie z EN ISO 12944. 9. Zawiasy ze stali, drzwi zamykane na klucz. 10. Zewnętrzny przycisk zatrzymania awaryjnego. 11. Amortyzatory drgań silnika i prądnicy typu HD. Specyfikacja przyczepy: 1. Przyczepa drogowa z zaczepem kulowym, rama ocynkowana, dyszel prosty 2. Liczba osi - 2, liczba kół – 4 3. Mechaniczne połączenie z hamulcami przyczepy 4. DMC: dostosowana do masy urządzenia, udźwig min. 2000 kg. 5. Homologacja drogowa UE, komplet dokumentów niezbędnych do rejestracji przyczepy z zabudowanym agregatem 6. Podłużne wzmocnienia pod montaż agregatu 7. Minimum 4 podpory stabilizujące do pracy postojowej 8. Wzmocnione koło podporowe 9. Kliny pod koła 10. Kompletne oświetlenie drogowe 11. Agregat zamontowany na przyczepie

Część 2: Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego kompletnego agregatu prądotwórczego do zasilania awaryjnego zamontowanego na przyczepie. Minimalne wymagania techniczne agregatu: a. moc maksymalna - 47,5- 55 kVa/ 38-44 kW b. moc znamionowa – min. 43-50 kVa/34,4-40 kW c. Napięcie – 400/230 V d. Częstotliwość – 50Hz (pełna stabilizacja częstotliwości /- 2%) e. Praca w trybie ręcznym i automatycznym f. Silnik: wysokoprężny Diesel, 4-cylindrowy, rzędowy chłodzony cieczą, 1500 obr/min, Stage V – zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2016/1628 g. Rodzaj paliwa: olej napędowy h. Zbiornik paliwa – min. 80 l, zbiornik wbudowany w ramę agregatu, czas pracy na jednym pełnym zbiorniku min. 10h i. Ciśnienie akustyczna z odległości: 7 m - max 61 dB; z odległości: 1 m max 73 dB j. Elektroniczna regulacja obrotów silnika k. Elektroniczny sterownik agregatu z możliwością automatycznego startu l. Liczba faz - 3 m. Zabezpieczenie prądnicy w ręcznym i automatycznym trybie pracy n. Sterownik z funkcją automatycznego startu agregatu (AMF), o. Instalacja elektryczna 24V lub 12V p. 1 x akumulator q. Filtr powietrza, filtr paliwa, filtr oleju r. Awaryjny wyłącznik bezpieczeństwa s. Rozruch automatyczny t. Tłumik wyciszony, wyciszona obudowa u. Polska Instrukcja obsługi v. Cyfrowy panel zarządzania agregatem 1a. Agregat powinien być wyposażony w zabudowaną skrzynkę/rozdzielnicę odbioru energii elektrycznej. Rozdzielnica powinna posiadać: -wyłącznik główny, -zabezpieczenia nadprądowe poszczególnych obwodów, -zabezpieczenia różnicowoprądowe tam, gdzie są wymagane, -zacisk/terminal uziemiający, -odpowiednie oznaczenie wszystkich obwodów, -stopień ochrony odpowiedni do pracy na zewnątrz. W rozdzielnicy należy przewidzieć: -gniazdo 63 A, 400 V, 5P, 3PNPE, przemysłowe, -gniazdo 32 A, 400 V, 5P, 3PNPE, przemysłowe, -3 × gniazdo 230 V, 16 A, 2PPE, -niezależne zabezpieczenia poszczególnych gniazd. 1b. Agregat powinien posiadać zewnętrzne wielostykowe złącze sterownicze, umożliwiające połączenie przewodem sterowniczym z układem SZR/ATS obiektu, w którym przyszłościowo zostanie zadysponowany. Wymaga się, aby złącze zapewniało co najmniej następujące funkcje: -zdalny START agregatu, -zdalny STOP agregatu, -sygnał „agregat gotowy do pracy”, -sygnał „agregat pracuje”, -sygnał „agregat osiągnął prawidłowe napięcie/częstotliwość”, --sygnał „awaria agregatu”, sygnał „niski poziom paliwa”, -sygnał „praca na obciążeniu” – jeżeli sterownik agregatu umożliwia jego wyprowadzenie. Złącze powinno posiadać minimum 8–12 styków. Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć wraz z agregatem schemat zacisków złącza sterowniczego, opis wszystkich sygnałów oraz wymagania dotyczące przewodu sterowniczego. Agregat musi umożliwiać pracę w trybie AUTO. W trybie AUTO agregat powinien być w stanie oczekiwania na sygnał z układu SZR/ATS. Po otrzymaniu sygnału START agregat powinien automatycznie uruchomić silnik, osiągnąć wymagane parametry elektryczne oraz przekazać do układu SZR/ATS sygnał gotowości do przejęcia obciążenia. Po zaniku sygnału zapotrzebowania na pracę agregatu powinien nastąpić automatyczny powrót do pracy w stanie gotowości, a następnie zatrzymanie silnika po czasie wybiegu/chłodzenia określonym przez producenta. Cały układ powinien umożliwiać automatyczne przejęcie i oddanie obciążenia bez konieczności ręcznej obsługi agregatu, przy zachowaniu wymaganych blokad elektrycznych i mechanicznych układu SZR/ATS. Zamawiający nie wymaga w ramach niniejszego postępowania dostawy ani montażu zewnętrznych szaf SZR/ATS. Układy te będą instalowane w obiektach Zamawiającego w przyszłości, w ramach odrębnych realizacji. Agregat powinien posiadać również zewnętrzne wielostykowe złącze sterownicze umożliwiające jego połączenie i współpracę z układem SZR/ATS zgodnie z wymaganiami SWZ. W celu sprawdzenia poprawności działania funkcji automatycznego rozruchu oraz współpracy agregatu z układem SZR/ATS, Zamawiający dysponuje obiektem wyposażonym w instalację przystosowaną do takiej współpracy. Obiekt ten zostanie udostępniony Wykonawcy na etapie uruchomienia i odbioru agregatu w celu wykonania prób funkcjonalnych. W związku z powyższym Zamawiający nie potwierdza konieczności dostarczenia w ramach przedmiotu zamówienia zewnętrznego układu SZR/ATS. Wymagane jest dostarczenie agregatu ze sterownikiem z funkcją Auto-Start, przygotowanym do współpracy z takim układem. 1c. Agregat powinien być wyposażony w grzałkę płynu chłodzącego silnika, umożliwiającą utrzymywanie silnika w temperaturze zapewniającej szybki i niezawodny rozruch w warunkach niskiej temperatury. Grzałka powinna posiadać własne zasilanie zewnętrzne 230 V. Wymaga się zastosowania dedykowanego gniazda/przyłącza 230 V do zasilania grzałki płynu chłodzącego z odpowiednim zabezpieczeniem. Preferowane jest zastosowanie przemysłowego gniazda 230 V, 16 A, 2PPE, o stopniu ochrony odpowiednim do pracy na zewnątrz. Gniazdo powinno być jednoznacznie opisane, np.: „ZASILANIE ZEWNĘTRZNE – GRZAŁKA SILNIKA – 230 V”. 1d. Agregat powinien posiadać wyprowadzony i oznakowany punkt przyłączenia przewodu uziemiającego. Wymaga się dostarczenia wraz z agregatem: -zacisku uziemiającego, -przewodu uziemiającego o odpowiednich parametrach (L- 7 mb), -wyposażenia umożliwiającego wykonanie uziemienia agregatu zgodnie z wymaganiami instalacji. 2. Oferowany przedmiot zamówienia musi być fabrycznie nowy rok produkcji 2026, nieużywany, posiadać pakiet usług gwarancyjnych, posiadać stosowne certyfikaty i aprobaty dopuszczające go do sprzedaży i użytkowania na terenie RP. 3. Wykonawca ma obowiązek przekazać poniższe Zamawiającemu wraz z urządzeniem objętym zamówieniem: a. instrukcję obsługi b. karty gwarancyjne c. certyfikaty CE d. deklaracje zgodności i inne wymagane dokumenty 4. Wykonawca dostarcza transportem własnym (wliczonym w cenę). 5. W okresie gwarancji Wykonawca zobowiązuje się do usuwania wad i usterek stwierdzonych przez Zamawiającego oraz wykonywania przeglądów gwarancyjnych wymaganych przez producenta agregatu. Każdy przegląd musi być potwierdzony w karcie gwarancyjnej lub książce serwisowej. 6. Agregat wykonany zgodnie z obowiązującymi normami i standardami m.in.: e. 2006/42/WE Dyrektywa maszynowa. f. Kompatybilność elektromagnetyczna 2014/30/UE. g. 2014/35/UE sprzętu elektrycznego przewidzianego do stosowania w określonych granicach napięcia h. 2000/14/WE Poziom hałasu. Emisja hałasu na zewnątrz urządzenia wraz ze zmianami wprowadzonymi przez 2005/88/WE. 7. Agregat w wersji obudowanej, wyciszony. Stopień ochrony IP zgodnie z ISO 8528-13:2016. Pochodzący z bieżącej produkcji, posiadający znak CE. 8. Wymagane wykonanie obudowy z wykończeniem dla odporności na korozję minimum C4H zgodnie z EN ISO 12944. 9. Zawiasy ze stali, drzwi zamykane na klucz. 10. Zewnętrzny przycisk zatrzymania awaryjnego. 11. Amortyzatory drgań silnika i prądnicy typu HD. Specyfikacja przyczepy: 1. Przyczepa drogowa z zaczepem kulowym, rama ocynkowana, dyszel prosty 2. Liczba osi - 1, liczba kół – 2 3. Mechaniczne połączenie z hamulcami przyczepy 4. DMC: dostosowana do mocy urządzenia, udźwig min. 1500 kg 5. Homologacja drogowa UE, komplet dokumentów niezbędnych do rejestracji przyczepy z zabudowanym agregatem 6. Podłużne wzmocnienia pod montaż agregatu 7. Minimum 4 podpory stabilizujące do pracy postojowej 8. Wzmocnione koło podporowe 9. Kliny pod koła 10. Kompletne oświetlenie drogowe 11. Agregat trwale zamontowany na przyczepie

Część 3: Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego stacjonarnego, kompletnego agregatu prądotwórczego do zasilania awaryjnego. Minimalne wymogi techniczne agregatu: a. moc maksymalna – 49,5 - 55kVa b. moc znamionowa – min. 45-50/36-40 kVA/kW c. Napięcie – 400/230 V d. Częstotliwość – 50Hz (pełna stabilizacja częstotliwości /- 2% e. Rodzaj paliwa: olej napędowy f. Zbiornik paliwa – min. 80 l, zbiornik wbudowany w ramę agregatu, czas pracy na jednym pełnym zbiorniku min. 10h g. Elektroniczna regulacja obrotów silnika h. Elektroniczny sterownik z funkcją automatycznego startu agregatu (AMF), i. Liczba faz - 3 j. Zabezpieczenie prądnicy w ręcznym i automatycznym trybie pracy k. Instalacja elektryczna 24V lub 12V l. 1 x akumulator m. Filtr powietrza, filtr paliwa, filtr oleju n. Awaryjny wyłącznik bezpieczeństwa o. Rozruch automatyczny p. Tłumik wyciszony, wyciszona obudowa q. Polska Instrukcja obsługi r. Cyfrowy panel zarządzania agregatem 1a. Agregat powinien być wyposażony w zabudowaną skrzynkę/rozdzielnicę odbioru energii elektrycznej. Rozdzielnica powinna posiadać: -wyłącznik główny, -zabezpieczenia nadprądowe poszczególnych obwodów, -zabezpieczenia różnicowoprądowe tam, gdzie są wymagane, -zacisk/terminal uziemiający, -odpowiednie oznaczenie wszystkich obwodów, -stopień ochrony odpowiedni do pracy na zewnątrz. W rozdzielnicy należy przewidzieć: -gniazdo 63 A, 400 V, 5P, 3PNPE, przemysłowe, -gniazdo 32 A, 400 V, 5P, 3PNPE, przemysłowe, -3 × gniazdo 230 V, 16 A, 2PPE, -niezależne zabezpieczenia poszczególnych gniazd. 1b. Agregat powinien posiadać zewnętrzne wielostykowe złącze sterownicze, umożliwiające połączenie przewodem sterowniczym z układem SZR/ATS obiektu, w którym przyszłościowo zostanie zadysponowany. Wymaga się, aby złącze zapewniało co najmniej następujące funkcje: -zdalny START agregatu, -zdalny STOP agregatu, -sygnał „agregat gotowy do pracy”, -sygnał „agregat pracuje”, -sygnał „agregat osiągnął prawidłowe napięcie/częstotliwość”, -sygnał „awaria agregatu”, -sygnał „niski poziom paliwa”, -sygnał „praca na obciążeniu” – jeżeli sterownik agregatu umożliwia jego wyprowadzenie. Złącze powinno posiadać minimum 8–12 styków. Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć wraz z agregatem schemat zacisków złącza sterowniczego, opis wszystkich sygnałów oraz wymagania dotyczące przewodu sterowniczego. Agregat musi umożliwiać pracę w trybie AUTO. W trybie AUTO agregat powinien być w stanie oczekiwania na sygnał z układu SZR/ATS. Po otrzymaniu sygnału START agregat powinien automatycznie uruchomić silnik, osiągnąć wymagane parametry elektryczne oraz przekazać do układu SZR/ATS sygnał gotowości do przejęcia obciążenia. Po zaniku sygnału zapotrzebowania na pracę agregatu powinien nastąpić automatyczny powrót do pracy w stanie gotowości, a następnie zatrzymanie silnika po czasie wybiegu/chłodzenia określonym przez producenta. Cały układ powinien umożliwiać automatyczne przejęcie i oddanie obciążenia bez konieczności ręcznej obsługi agregatu, przy zachowaniu wymaganych blokad elektrycznych i mechanicznych układu SZR/ATS. Zamawiający nie wymaga w ramach niniejszego postępowania dostawy ani montażu zewnętrznych szaf SZR/ATS. Układy te będą instalowane w obiektach Zamawiającego w przyszłości, w ramach odrębnych realizacji. Agregat powinien posiadać również zewnętrzne wielostykowe złącze sterownicze umożliwiające jego połączenie i współpracę z układem SZR/ATS zgodnie z wymaganiami SWZ. W celu sprawdzenia poprawności działania funkcji automatycznego rozruchu oraz współpracy agregatu z układem SZR/ATS, Zamawiający dysponuje obiektem wyposażonym w instalację przystosowaną do takiej współpracy. Obiekt ten zostanie udostępniony Wykonawcy na etapie uruchomienia i odbioru agregatu w celu wykonania prób funkcjonalnych. W związku z powyższym Zamawiający nie potwierdza konieczności dostarczenia w ramach przedmiotu zamówienia zewnętrznego układu SZR/ATS. Wymagane jest dostarczenie agregatu ze sterownikiem z funkcją Auto-Start, przygotowanym do współpracy z takim układem. 1c. Agregat powinien być wyposażony w grzałkę płynu chłodzącego silnika, umożliwiającą utrzymywanie silnika w temperaturze zapewniającej szybki i niezawodny rozruch w warunkach niskiej temperatury. Grzałka powinna posiadać własne zasilanie zewnętrzne 230 V. Wymaga się zastosowania dedykowanego gniazda/przyłącza 230 V do zasilania grzałki płynu chłodzącego z odpowiednim zabezpieczeniem. Preferowane jest zastosowanie przemysłowego gniazda 230 V, 16 A, 2PPE, o stopniu ochrony odpowiednim do pracy na zewnątrz. Gniazdo powinno być jednoznacznie opisane, np.: „ZASILANIE ZEWNĘTRZNE – GRZAŁKA SILNIKA – 230 V”. 1d. Agregat powinien posiadać wyprowadzony i oznakowany punkt przyłączenia przewodu uziemiającego. Wymaga się dostarczenia wraz z agregatem: -zacisku uziemiającego, -przewodu uziemiającego o odpowiednich parametrach (L- 7 mb), -wyposażenia umożliwiającego wykonanie uziemienia agregatu zgodnie z wymaganiami instalacji. 2. Oferowany przedmiot zamówienia musi być fabrycznie nowy rok produkcji 2026, nieużywany, posiadać pakiet usług gwarancyjnych, posiadać stosowne certyfikaty i aprobaty dopuszczające go do sprzedaży i użytkowania na terenie RP. 3. Wykonawca ma obowiązek przekazać poniższe Zamawiającemu wraz z urządzeniem objętym zamówieniem: a. instrukcję obsługi b. karty gwarancyjne c. certyfikaty CE d. deklaracje zgodności i inne wymagane dokumenty 4. Wykonawca dostarcza transportem własnym (wliczonym w cenę). 5. W okresie gwarancji Wykonawca zobowiązuje się do usuwania wad i usterek stwierdzonych przez Zamawiającego oraz wykonywania przeglądów gwarancyjnych wymaganych przez producenta agregatu. Każdy przegląd musi być potwierdzony w karcie gwarancyjnej lub książce serwisowej. 6. Agregat wykonany zgodnie z obowiązującymi normami i standardami m.in.: a. 2006/42/WE Dyrektywa maszynowa. b. Kompatybilność elektromagnetyczna 2014/30/UE. c. 2014/35/UE sprzętu elektrycznego przewidzianego do stosowania w określonych granicach napięcia d. 2000/14/WE Poziom hałasu. Emisja hałasu na zewnątrz urządzenia wraz ze zmianami wprowadzonymi przez 2005/88/WE. 7. Agregat w wersji obudowanej, wyciszony. Stopień ochrony IP zgodnie z ISO 8528-13:2016. Pochodzący z bieżącej produkcji, posiadający znak CE. 8. Wymagane wykonanie obudowy z wykończeniem dla odporności na korozję minimum C4H zgodnie z EN ISO 12944. 9. Zawiasy ze stali, drzwi zamykane na klucz. 10. Zewnętrzny przycisk zatrzymania awaryjnego. 11. Amortyzatory drgań silnika i prądnicy typu HD.

IR.ZP.271.23.2026